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捷豹路虎在华销量回升,全新揽胜极光将再添动力?

09: 48: 58肖汉松

说到豪华车品牌,我相信一线BBA,二线凯迪拉克和雷克萨斯是最熟悉的。其次,沃尔沃和林肯等品牌也很受欢迎。在各种奢侈品牌的影响下,捷豹和路虎开始了。慢慢淡出人们的注意力,作为英国奢侈品牌,它自诞生以来就深受英国王室的喜爱,但进入中国市场后却被推到了“冷库”,品牌影响力不够,口口相传它已经成为进入中国高端市场的绊脚石。

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根据数据显示,从2018年7月开始,捷豹路虎在中国的销量随汽车市场环境下滑,导致累计销量同比下降21.6%,但自今年年初以来,捷豹路虎已经积极调整,据报道,通过相应的措施,经销商的库存数量已大大减少。今年第二季度,捷豹路虎在中国的销售额开始连续增长。 7月份,销量同比增长40%。这是一种自我调整,并且捷豹路虎将加速推出新产品以稳定其优势。

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据其官方称,今年下半年,该系统将在2.0阶段在中国市场推广。随着新一代路虎揽胜极光的推出,全新的Jaguar XEL,神灵的新发现,新的警卫也将首次亮相,以丰富现有的产品阵容。

新款Range Rover Aurora可以增加更多动力吗?

可以说揽胜奥罗拉极具争议性。作为路虎的中型SUV,它自2011年推出以来没有太大变化。随着运动,科幻和“黑色技术”配置的出现,价格在国内市场推出后,有一个口口相传的问题,销售量开始下降。即使终端折扣的起始价格只有30万,也没人会关心。近年来,梅赛德斯 - 奔驰GLC,宝马X3和奥迪Q5在国内市场上越来越受欢迎,导致即将到来的路虎极光显着下降。

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新一代路虎揽胜极光在上市之前就被“小星星”的旗帜所击中,可以说它在宣传方面做得很好。虽然从设计的角度来看它非常令人愉悦,但它的价格/性能比却非常讨人喜欢。 7月31日,新款揽胜极光以35.58~5058万的价格正式上市。与Q5L和GLC等主流中型SUV相比,价格并不高,但问题在于Aurora中型SUV可能只是一个名字。

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在车身尺寸方面,4371 * 1904 * 1649mm“三次测量”加2681mm轴距无法与Q5L车型相比。不仅如此,凯迪拉克XT4,低位紧凑型SUV,拥有4600 *。 1881 * 1627mm的车身尺寸,轴距比极光多近100mm,为了性价比考虑,XT4和Q5L车型无疑是更好的选择,而紧凑型SUV难以拉动中型SUV的行列,陆地罗孚,我担心大多数消费者不会购买它。当然,作为新款路虎极光的最大卖点,燕值并不排除吸引年轻消费者的可能性,但可能是在推出终端特许权之后。毕竟,尽管凯迪拉克XT6具有非常高的性价比,但在短短几个月内它不一定会有良好的销售业绩。我相信大多数消费者仍在等待他们是否会降价。同样,揽胜极光一直是降价营销策略的“执行者”,为什么消费者不愿意等待呢?

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[写在最后]

捷豹路虎的销量开始回升。加速推出新产品无疑是稳定优势的好方法。新一代Aurora虽然外形美观,但并不具备成本效益。可以说它不符合中国消费者的胃口。至于在未来的发展过程中,它希望在促进品牌销售方面发挥作用,我恐怕在价格方面更加真诚。

说到豪华车品牌,我相信一线BBA,二线凯迪拉克和雷克萨斯是最熟悉的。其次,沃尔沃和林肯等品牌也很受欢迎。在各种奢侈品牌的影响下,捷豹和路虎开始了。慢慢淡出人们的注意力,作为英国奢侈品牌,它自诞生以来就深受英国王室的喜爱,但进入中国市场后却被推到了“冷库”,品牌影响力不够,口口相传它已经成为进入中国高端市场的绊脚石。

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根据数据显示,从2018年7月开始,捷豹路虎在中国的销量随汽车市场环境下滑,导致累计销量同比下降21.6%,但自今年年初以来,捷豹路虎已经积极调整,据报道,通过相应的措施,经销商的库存数量已大大减少。今年第二季度,捷豹路虎在中国的销售额开始连续增长。 7月份,销量同比增长40%。这是一种自我调整,并且捷豹路虎将加速推出新产品以稳定其优势。

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据其官方称,今年下半年,该系统将在2.0阶段在中国市场推广。随着新一代路虎揽胜极光的推出,全新的Jaguar XEL,神灵的新发现,新的警卫也将首次亮相,以丰富现有的产品阵容。

新款Range Rover Aurora可以增加更多动力吗?

可以说揽胜奥罗拉极具争议性。作为路虎的中型SUV,它自2011年推出以来没有太大变化。随着运动,科幻和“黑色技术”配置的出现,价格在国内市场推出后,有一个口口相传的问题,销售量开始下降。即使终端折扣的起始价格只有30万,也没人会关心。近年来,梅赛德斯 - 奔驰GLC,宝马X3和奥迪Q5在国内市场上越来越受欢迎,导致即将到来的路虎极光显着下降。

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新一代路虎揽胜极光在上市之前就被“小星星”的旗帜所击中,可以说它在宣传方面做得很好。虽然从设计的角度来看它非常令人愉悦,但它的价格/性能比却非常讨人喜欢。 7月31日,新款揽胜极光以35.58~5058万的价格正式上市。与Q5L和GLC等主流中型SUV相比,价格并不高,但问题在于Aurora中型SUV可能只是一个名字。

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在车身尺寸方面,4371 * 1904 * 1649mm“三次测量”加2681mm轴距无法与Q5L车型相比。不仅如此,凯迪拉克XT4,低位紧凑型SUV,拥有4600 *。 1881 * 1627mm的车身尺寸,轴距比极光多近100mm,为了性价比考虑,XT4和Q5L车型无疑是更好的选择,而紧凑型SUV难以拉动中型SUV的行列,陆地罗孚,我担心大多数消费者不会购买它。当然,作为新款路虎极光的最大卖点,燕值并不排除吸引年轻消费者的可能性,但可能是在推出终端特许权之后。毕竟,尽管凯迪拉克XT6具有非常高的性价比,但在短短几个月内它不一定会有良好的销售业绩。我相信大多数消费者仍在等待他们是否会降价。同样,揽胜极光一直是降价营销策略的“执行者”,为什么消费者不愿意等待呢?

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[写在最后]

捷豹路虎的销量开始回升。加速推出新产品无疑是稳定优势的好方法。新一代Aurora虽然外形美观,但并不具备成本效益。可以说它不符合中国消费者的胃口。至于在未来的发展过程中,它希望在促进品牌销售方面发挥作用,我恐怕在价格方面更加真诚。